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2012年北京市智能交通发展动态分析

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实习生

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发表于 2013-9-9 14:20:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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  智能交通发展现状
  北京的汽车保有量突破200万辆时,有人就曾预言北京的交通将面临拥堵甚至瘫痪。截至2012年底,北京市机动车保有量突破520万,2012年比2011年增加21.6万辆。虽然车路矛盾日益加剧,但北京的交通依然没有堵死。对此,北京市公安局交管局将其归功于获得国家科学技术进步一等奖的城市智能交通管理指挥控制系统。该系统利用遍布全市快速路、主干路网的上万个检测线圈、视频、超声波、微波设备,24小时自动采集路面交通流量、流速、占有率等运行数据,一方面服务于城市交通管理决策,另一方面通过将采集到的交通流信息进行整合、分析、处理,以图形方式显示出实时动态路况信息,并自动与前四周的相关数据进行对此,如超出历史常量值,系统将给出警告提示,为路况信息对外发布和路面交通控制提供了可靠依据。同时,安装在二环、三环和四环路上的交通事件自动检测系统,通过视频图像识别技术、自动检测出交通事故、拥堵等交通事件,并进行报警、录像,极大地提高了对交通意外事件的快速反应能力和指挥调度效率。
  北京市“十二五”期间规划投资56亿元,用于提升智能交通。按照规划,北京将建成交通运行协调指挥中心(TOCC)和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心,形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系,成为数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中心,紧急情况下为交通安全应急指挥中心。这意味着,市民将可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式,实时掌握路况信息,提前安排出行。同时,自行车租赁也有望实现网络化服务。
  北京的智能交通建设起步于1998年,截至目前,已累计开展三期智能交通管理系统建设项目,总投资超过20亿元。2013年将完成中心城区及部分高速路的智能交通系统,将五环路以内现有道路的综合覆盖率由30%提高到70%。2011年4月,为着力推进交通信息化建设,和交通技术创新与产业化发展,中关村一些企业倡导成立了中关村智能交通产业联盟,旨在利用三到五年的时间,推动实施若干批北京市智能交通应用示范工程,发布若干批智能交通示范重大需求,推动承担若干批北京市及国家部委重大项目,突破行业共性关键技术,形成若干批自助知识产权产品和集成应用解决方案,筹建智能交通产业园,搭建智能交通研发合作平台和产业技术中心,建成智能交通产业投融资平台,为相关政府部门提供行业专家建议,适时筹建北京智能交通协会,组织召开相关行业论坛,参与制定相关智能交通技术标准,提供中关村自助创新的技术、设备和服务支持。
  目前,北京市智能交通已初步建成十大系统,包括现代化的交通指挥调度系统、交通事件的自动检测报警系统、自动识别“单双号”的交通综合监测系统、数字高清的综合监测系统、闭环管理的数字化交通执法系统、智能化的区域交通信号系统、灵活管控的快速路交通控制系统、公交优先的交通信号控制系统、连续诱导的大型路侧可变情报信息板和交通实时路况预测预报系统,实现了实时掌握道路交通状况、动态调整警力投入、科学预测路网流量变化、第一时间处置各种交通意外事件,为保证道路的通畅、创造良好的交通环境提供了强有力的技术支撑。
  2012年,北京市提出城市安全运行和应急管理领域物联网应用“1+1+N”总体框架,北京市交委牵头负责“极端天气条件下道路交通保畅物联网应用示范工程”和“轨道交通安全防范物联网应用示范工程”。“极端天气条件下道路交通保畅物联网应用示范工程”项目投资6850.58万元。“轨道交通安全防范物联网应用示范工程”在19个重点换乘车站和大客流车站安装178套客流感知和图像监控设备,实现从“人工数人头”向“设备智能检测”的方法过渡,可对示范车站的客流量和密度进行实时监测及预警预报。
  主要发展方向
  2012年初发布的《北京市“十二五”时期城市信息化及重大信息基础设施建设规划》显示,北京将在4年内全面覆盖拥有车流预判和车流智能控制的智能交通控制系统。智能交通信号控制系统指在城市道路交通管理系统中,对交叉路口、行人过街以及环路出入口采用信号控制系统,该系统可以通过控制参数使各个方向的交通流的停顿延误时间为最小,交通通行质量达到最优。
  《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》中提到,要加大智能交通系统建设力度,实行精细化管理等综合措施,努力缓解交通拥堵;坚持体制机制管理创新,理顺市区两级交通体制,创新和完善交通基础设施建设和投融资体制,特别要注重公交场站、公共停车场和道路微循环的建设,进一步完善停车管理体制机制。
  未来趋势
  北京“十二五”智能交通建设计划提出,逐步建立以交通运行协调指挥中心为核心的新一代智能交通管理与服务体系,基于新一代的通信平台、全流程数据采集、处理与决策支持的新方法,着重建立“一个中心、六大平台”,为交通运输规划管理决策、运营组织服务和公众出行提供城乡一体化的新应用与新服务,实现人、车、路及环境信息互通和谐运转。(来源:21its 市场研究部)
如需转载,请注明出处为“智能交通网”(http://www.21its.com)
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