交通App的盈利模式探讨

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在塞班时代，手机只是一部通讯工具，APP开发权限受限制，仅有网络浏览器、QQ等少量APP，人们期望宏大舒适的PC体验能在手机中实现。顺势者昌，逆势者亡。苹果iOS、谷歌Andriod系统以强大的移动联网属性，几乎瞬间击败塞班系统，一统智能手机市场。苹果凭借iOS系统卓越的使用体验及生机勃勃的App生态系统，占领智能手机市场的半壁江山；谷歌Andriod以免费授权方式及自由、宽泛的软件开发平台，与苹果并驾齐驱。App的大量开发与应用，重新定义了手机概念，“低头族”也因此遍布全球。
　　手机App不仅改变了人们的生活和工作方式，也造就了蓬勃高涨的移动互联网经济，出现了基于移动APP的科技创新型公司，涉及手游、通讯、零售、广告、新闻、交通、安防等众多领域。苹果与谷歌公司为广大开发者建设了遍布全球的电子销售渠道，一群聪明而富有雄心的梦想家也借此成为App百万富翁（Appillionaires)。

　　虽然当今App开发者众多，但据调查公司Gartner预测，到2018年，给开发者带来良好的收入的App不到0.01%。目前，绝大部分App叫好不叫座，开发者们面临的主要问题在于缺乏清晰的盈利模式。

　　与大众出行息息相关的交通App，存在海量的刚性需求，但根据时下流行互联网思维，“凡是公众使用的都是免费的，定制的才是收费的”，交通App的公益属性十分明显，其盈利模式的探索之路仍然漫漫。目前，一些交通类App在盈利模式上做了许多探索和尝试，并取得一定成绩，现归纳如下，以作同业参考。


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