建筑垃圾定量装载，源头管理精细化

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建筑垃圾定量装载，源产学研管理精细化


　　去年入冬以来，武汉市气温偏高，干燥少雨。武汉市城管执法督察总队作为全市建筑垃圾管理的牵头部门，严格管理，规范运作，全力整治建筑垃圾污染。

　　推行管理精细化
　　延伸两个源头管理。一是值守点延伸，建筑工地值守由大门延伸到建筑垃圾清运装载点，在挖机装载点落实定量管理(一台运输车辆装载不超过15铲，一铲约为1立方)、反铲扒平、压实装载。二是管理责任延伸，建筑垃圾污染追责由运输方延伸到建设方；把工地建设方、工地施工方、工地建筑垃圾运输方共同纳入管理体系，改变以前只注重建筑垃圾运输企业和车辆的管理，实行建设文、施工方、运输方兴抓并重的管理模式。加强科技管理手段。综合开发利用公安、交管、工地专项视频监控系统及各区车载视频监控、手机视频监控等功能，对重点工地、重点路段实施现场监控，出土量在一万立方米以上的工地视频监控系统配置率100%。
　　规范市场化运作
　　建筑垃圾运输车辆漏潵污染路面，其主要原因是超高超载运输，而司机超高超载运输，根源在于建筑垃圾运输市场相互压价。执法督察总队加强市场监管、规范市场运作，对建设方、施工方擅自找无资质车辆运输的工地实行禁运，保护资质企业的合法利益。通过市场，实现建设方、施工方与运输企业无缝对接，避免了建筑垃圾运输层层转包，实现建设方、施工方、运输方的共赢。
　　坚持严格管理执法
　　加强对违规运输建筑的查处力度，依照《武汉市建筑垃圾管理暂行办法》，创新执法方式。一旦发现违规车辆，倒查源头工地，联合区执法队将违规工地封停，依法下达法律文书并于次日约谈工地甲乙丙三方，要求甲方作出书面承诺，管理好工地，按规定出土。截止11月，共查处违规行为1200余处，其中下达责改通知书36份，当处184件，办理一般案件67件，处罚金额45.6万元。查扣违规运输车辆360台，出土工地整改700余个次。