最新校车3G视频监控方案

bergps

方案设计：
整个系统分为：学生信息登记子系统和视频监控子系统2部分组成。
    视频监控子系统又分前端车载监控系统、通讯线路、监控平台三大部分。前端车载监控系统又包括车载视频终端 、监控摄像机、监听头、GPS通讯模块等。通讯线路包含前端3G网络和后台指挥中心以太网络；监控平台包含监控软件及GIS、流媒体服务器、数据库服务器、应用服务器、存储服务器等一系列服务群，可以根据需要建设多级监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置。
    学生信息登记子系统由两部分组成：系统应用软件和读卡机。应用软件配合相关硬件实现学生信息登记及管理、产生报表等；读卡器用于读取感应卡，并存储和显示刷卡记录、学生卡号、班级名称、学校名称、姓名、照片家长姓名、家庭住址等。
整个系统可参考下图：


学生在入学时，领取到1张IC卡，校方通过学生信息登记系统将卡号，姓名，照片，家长手机号码，家长邮箱等记录到数据库中，该数据库可转为MDVR可读取的学生清单配置文件，也可被信息发布平台兼容使用。每次学生持卡上下车时，将持有的IC卡在读卡器（BE-16C）上刷一次，读卡器读取卡的ID号，并传回MDVR，MDVR通过查询学生信息配置文件得到学生姓名及照片，并将其显示在BE-16C上，司机可通过该信息对学生身份进行验证。MDVR同时记录学生刷卡的时间，位置，上下车标识等信息并将其通过3G网络发送给中心服务器；上下车的标识通过电子围栏方式实现，在学校区域内发生的刷卡行为，可分为：上午为下车事件，下午为上车事件。
      学生清单可使用学校现有的数据库转换而成，如果学校已有相似学生登记系统时。该配置文件存储在SD卡内，方便更新管理。
系统拓扑图如下：


实时监控校车运行过程:
      车载嵌入式监控系统可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端按照预设时间的间隔连续上报车辆的行驶状态和实时GPS位置信息，系统自动对信息进行处理和存储，能够实时了解校车的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。
驾驶员电子指纹认证功能：
      通过安装在校车上的电子指纹读取器，当司机上车时，在未开动校车前，需通过指纹读取器来验证其驾驶身份，同时将该司机信息通过3G网络上传至监控指挥中心数据库，对司机身份进行比对，只有指纹比对成功的司机才能正常驾驶校车，当指纹认证不成功时，司机将无法开动校车，保障了行车安全。
紧急事件的应急联动:
      在突发紧急事件时，车载嵌入式主机通过安装在车内各处的摄像头，把相关信息实时及时的记录下来发送到监控指挥中心，使监控中心能做出包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等措施，便于对事故的及时处理。
运行过程中的定位监控：
      通过车载嵌入式主机所具有的GIS/GPS地理信息/卫星定位系统，可以将定位信号输送到监控调度中心。监控调度中心通过差分技术换算成位置信息，然后通过GIS将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、服务救援轨迹记录等功能。
（根据《校车安全条例》第二十一条之相关规定设计）
报警功能的实现：
      车载嵌入式主机具有报警输入接口，可以连接任何常规的报警设备。当有报警发生时，报警信息即被远传到监控中心，在监控中心的GIS地图上该车辆的对应的图标会不停闪烁、监控人员用鼠标点击该车辆对应的图标，该车辆的信息（如车牌号、行车路线等）和司机信息（如姓名、年龄、驾龄等）会自动显示出来。与该车对应的视频信号通过WCDMA/EVDO网络传输到监控中心，监控人员立即可以对该车辆进行远程监控。结合GPS和电子地图，警方可以立即了解到该车辆的位置，据此做出迅速反应。（根据《校车安全管理条例》第十四条之有关规定设计)
全程透明化管理设计：
本方案设计四路摄像头监控:
一路：朝前监控路况，监控中心实时了解当前路况信息，校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能及时提醒司机减速，按规定时速不能超过20公里行驶。(根据《校车安全管理条例》第三十五条之相关规定设计）
二路：监控司机，随时了解司机的状态，有没有抽烟打电话，有没有按规定停车、熄火加油等等。（根据《校车安全管理条例》第四十一条之相关规定）
三路：照车厢，实时了解车内学生的状态，随车照管人员有没有尽职尽责照看学生的安全，以及车内对学生的违法犯罪行为都能全称监控实时处理。（根据《校车安全管理条例》第三十四条超员、第三十九条随车照管人员职责之相关规定设计。）
四路：照车尾，好的制度需要实施也需要证据，根据《校车安全条例》第三十三条之有关规定，当校车停车时，后方车辆应当停车等待，不得超越，不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。违反将会受到处罚，但是我国内驾驶员素质层次不齐，违法超车现象时有发生，且没有证据来证明，给学生安全带来了很大隐患。好的制度需要实施也需要手段，根据《校车安全条例》第三十三条之有关规定，而本方案设计的四路就是专门针对违法超校车车辆有全程录像取证，加大处罚的证据，最大程度保证学生的安全。
3G语音对讲功能：
      中心可发起对任何一辆车的语音对讲，实时调度，实现现代化智能化立体管理模式。
三重监控功能：
      管理系统可以实现cs版，网页版，手机版三种监控模式，而且支持万人同时在线观看。
报警类型：超速，视频丢失，线路等。
超速：主机通过GPS系统获取车辆速度，当车速超过某一限值时，主机自动发送报警信息到中心。(根据《校车安全管理条例》第三十五条之相关规定设计）
视频丢失：MDVR自动检查各路视频，可自动识别视频丢失并将报警上传中心。
线路：GPS信息记录校车行驶位置，可实时查看校车位置或者回放校车运行轨迹。
监控服务器及客户端
      监控平台主要应用于远程实时查看车辆状态，音视频等信息，其分为服务器和客户端，服务器有包含注册服务器和转发服务器：
注册服务器：检测设备和校方客户端在线状况。
中心服务器/转发服务器：可同时给多个校方客户端通过转发提供音/视频数据，提高效率，实现对车辆信息的配置。
      客户端可分为两种： BMS和CMS。BMS系统是基于B/S架构的，可通过浏览器方便的进行车辆管理，用户管理，权限管理，报表查询，GPS回放等。CMS是基于C/S架构的，通过此软件可实现远程实时监控、设备远程操作、远程升级、报警联动、广播对讲、GPS回放等功能。
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