汽车市场井喷安防监控防盗技术落后

晚枫秋

　　虽然我国的汽车市场总体呈现一种井喷的趋势，但是在安防监控防盗技术的设置上，却和世界差了一大截。这主要是由于当前我们车辆应用的很多防盗设备并非由车辆自身来配置，而是由国内的一些修理或者是报警器厂商来自己安装完成。因此，对于很多的车的报警功能来说，还显出了很多的滞后性。尤其当前国外的很多安防监控厂商在汽车的核心防盗技术上还处于一种相对保密的状态，因此这对于市场上那些需要自主加装更完善的报警装置的车辆来说，无疑是雪上加霜。而这样的情况，对于中低端的经济型车辆也更加的普遍。
　　目前，从结构上来看，当前的车辆安防监控报警装置主要存在着如下的这几种结构，从它们的特点来看，我们几乎可以看到不同的时代所烙上的明显痕迹，但是无论哪一个报警工具，似乎都难以在真正的功能应用上给我们带来实质的提升。
　　机械式防盗车锁：这类车锁可以说是我们印象中最早见到的一类车锁，这类车锁的最大优势就是安全简单，实打实很不容易破坏的一个车锁，但是它的缺点却存在着不隐蔽，甚至一些车锁在使用上也不是很方便。最主要的是，它除了车貌似什么也看不了。
　　电子式防盗装置：这类报警器就是我们经常称被其噪音困扰的车辆报警器。这类报警器客服了此前只能防不能报的特点，加入了报警的功能，而且在结构上也更负责和先进。不过，这类报警器的最大缺憾是误报率高，而且虽然在一些控制部件上增加了限制，但是并不能彻底解决车辆的丢失问题。
　　GPS设备防盗：如今的很多出租汽车已经采用了这类的防盗装置，它在使用中，不但可以控制点火开关和发动机等等，同时还能借助GPS报告车辆的位置。可以说已经是当前最先进的车辆防盗设备之一。不过，我国目前的GPS网络还相对落后，如果像发达国家那样全面的上马这类防盗技术，恐怕会对相关网络造成极大的负担。
　　芯片式防盗设计：如今，在一些韩系或者日系车上，已经有了借助遥控感应器实现的自动锁车控制系统。电子芯片钥匙和数码锁之间采用独特的射频识别技术可保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者，当驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份，打开或关闭车锁。就目前来看这种车锁是当前最保险的车辆防盗设置之一，但是它的功能仍然控制在"防"的作用上，对于车辆失窃之后的后续或者其它方面的保护，依然没有更理想的突破。
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