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标题: 大手道闸系统的防砸原理系统详细介绍 [打印本页]

作者: wutatie 时间: 2014-5-24 09:16
标题: 大手道闸系统的防砸原理系统详细介绍

大手道闸系统是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。

1：PAB-40B直臂道闸采用70W的一体化减速力矩电机，可装配最长5.5米的铝合金八角杆，升降速度在2～4秒之间；

2：PAB-40B曲臂道闸可装配最长4.5米的铝合金八角杆，升降速度，采用高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无损无噪，延长寿命。http://www.bhccn.com

3：PAB-40J-E2栅栏道闸是大手新一代的自调整、自优化道闸，广泛应用于高速公路收费站和停车场管理系统中，可装配最长4米的三栏栅栏，升降速度为3秒和6秒两种。

4：PAB-40B防撞道闸拥有高效防撞脱扣装置，闸杆卡入塑料脱扣器内，遇撞脱出，人工强力压入即恢复，可装配最长4.5米的铝合金八角杆，升降速度在2～4秒之间。

大手道闸系统的防砸原理：

大手道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

1：遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。

3：红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。http://www.bhccn.com/guanjian/qgdaozha.html

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