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标题: 智能停车场管理系统 [打印本页]

作者: railsky 时间: 2011-5-21 11:34
标题: 智能停车场管理系统
一：系统概述传统停车场管理系统缺点:
传统的停车场管理系统大多采用近距离读卡方式，需要摇下车窗伸出手刷卡，有的还需要下车刷卡，使用非常不方便。下雨天还容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，坡起对于新司机也是非常恐惧的。停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。

智能停车场管理系统简介：
智能停车场管理系统（不停车通行停车场管理系统）采用UHF 900M电子标签读卡技术，10米以上超远距离读卡，实现不停车通行。使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低，900M复合读卡器可同时读2.4G有源卡，不受车膜影响。

作者: 停车场设备小王 时间: 2011-6-16 16:06
鑫美通停车场系统十五大优势

鑫美通停车场管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上，进行新的整合和探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的高度智能化管理。“semtong”品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下十五大优势：
1．硬件设备模块设计
硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的IC卡、ID卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、夜光显示系统，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。
2．互锁式发卡计卡系统
设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。如果车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，就会造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。
硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在鑫美通停车场系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。

3．完善的收费标准
收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时**分钟免费  1小时内收费  **元每过1小时收费**元最高限额 **元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。
4．IC、ID远近距离读卡系统兼容
我公司新版系统，真正做到了IC、ID远近距离读卡系统兼容，临时卡（IC卡）使用出卡机发卡，储值卡车主和月租卡车主使用远距离的ID卡，可以不停车读卡出入。在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。实现远距离(1m、3.0m-12 m)和近距离的有机结合。
5、数字化闭环控制技术
控制器发出的全部指令均为数字信号（有部分为双重信号，如：开闸信号既有数字信号又有开关量的模拟信号），便于系统实现闭环控制（所有指令均有检测），确保系统可靠性比开环系统提高六倍。国内其他品牌控制信号无检测，受外界强信号（如雷击、电焊、强电冲击等）干扰而丢失控制信号时无法补发有效信号，致使系统可靠性无法保障。
管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。
道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。

6．人性化的设计理念
控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的停车场系统显示功能被固化，只能固定显示。“傻瓜机”的操作设计，能让不懂电脑操作的人在半小时内学会操作。
7．多种模式化管理
系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同的道闸。例如：每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车专用卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。
8．故障自诊功能
系统能对设备故障实现自我诊断，无需维护人员现场检查，极大地缩短了故障处理时间，从技术上确保快速服务，提高设备使用率，而国内其他品牌的停车场系统仅靠维修人员的技术和责任心，无法保障快速排除故障。
9．万能报表功能
管理软件使用了目前较为先进的C／S体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。鑫美通停车场系统采用了自己研发的报表系统，全中文下接式菜单操作界面，操作简单、方便，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出。

10.100%出卡率
出卡机采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡，小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全。特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡，且100%的出卡率同行首创。当储卡量不足时系统自动报警提示，确保及时补充。

11.脱机运行
在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。

12.车牌识别系统
智能卡车牌自动识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（ID卡+车牌识别）引入停车场智能管理系统，是完全意义上的”一车一卡”.并形成以计算机管理与控制为核心的机电一体化高科技产品。具有高效、准确、安全、可靠的技术性。更有效的杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障
特点：
1.防盗车：车牌识别与ID卡配合使用，彻底达到防盗车的目的;
2.“一车一卡”卡与车必须一一对应才能进出,严密控制持卡者进出停车场的行为;
3.换卡不换车也不能进出;
4.换车不换卡也不能进出;

13.语音提示系统
在车到达入口票箱时语音提示系统就发出”请读卡或取卡”等提示信息,在入口票箱上读卡后, 时租卡和特殊卡系统提示“此卡有效请入场” 当月卡过期后提示“此卡已过期，请充值”
在出场时在出口票箱上读卡,时租卡提示在场多少时间，收费多少；月卡和特殊卡提示“此卡有效请出场” “谢谢合作再见”等提示信息.

14.网络版系统采用大型数据库SQL SERVER  并具有两级脱网机制
对于大型小区的多进多出停车场系统,中心服务器安装大型数据库SQL SERVER2000 ,系统工作方式采用SERVER/CILEN方式,每台服务器可挂接无数个(不限制数量)收费管理工作站,每个收费管理工作站有可接多达99个控制器,而每个控制器可以控制二个口或四个口.
网络系统采用两级脱机机制,在服务器与个工作站之间采用第一级可脱机机制,当服务器或网络出现故障时收费管理工作站可脱离服务器独立运行而不影响车辆进出,一旦服务器或网络恢复正常, 收费管理工作站的脱机数据会自动上传到服务器的确SQL SERVER 数据库,在收费管理工作站与控制器之间采用第二级可脱机机制,当收费电脑出现故障时,控制器可脱机工作,直接控制读卡与道闸的自动升起,控制器的脱机数据记录可达9999条,而一旦收费管理工作站恢复正常工作,控制器会自动上传车辆进出记录到收费管理工作站.

15.系统配置由用户自我设定
在系统硬件方面,我方的停车场系统采用模块化设计,各个模块不相互影响,比如电子LED中文显示屏出现故障时不影响其他部分的正常工作,自动发卡机出现故障后其它部分还能正常工作,维修时只更换出现故障的部分即可,
在系统软件方面我们提供由用户自己设定系统配置,比如入口设备是否需要图像对比,是否需要中文LED显示屏,这些配置均可由用户自己设置,对配置文件修改后,软件会自适应该配置设备,而无需像其他公司产品一样配置改变后软件也要进行更换.

附注：
Semtong智能停车场与同行业停车场对比
序号 Semtong停车场系统国内其它品牌
01 可以使用条码纸票作为临时车辆停车凭证目前无此功能
02 用户自定IC卡密钥,可自行对IC卡进行初始化加密目前无此功能
03 同时支持CAN/RS485通信，ID/IC脱机工作目前无此功能
04 可以远程控制电动挡车器，并实时监视其状态目前无此功能
05 用“锁闸”方法处理车队与高峰流量，而后可以“解锁” 目前无此功能
06 使用“车组”与“卡组”逻辑对应的方法处理“一车多卡”、“一卡多车”、“多车多卡”等情况目前无此功能
06 两层嵌套停车场的时间可以分别记录，费用也就可以按不同区域的标准计算。目前无此功能
08 能自动检测电动挡车器、车辆检测器、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常，工作时可随时监控以上信息无自检功能
09 采用semtong技术及semtong质量管理，核心部件采用semtong工业级电子元件生产，使用寿命长。 90%国产元件，不够稳定。
10 机箱采用宽屏面板,大双开门设计,专利设计,简约大气,操作方便单开门设计,维修不便
11 背景荧光与夜光系统,在夜晚也可以给出准确的位置信息，人性设计亮丽多彩仅有面板指示灯
12 车辆提醒功能：
车辆进入设备区，声光提示司机操作方法；或者语音提示，或者文字提示，或无此功能。
13 出卡机预出卡功能：
取走前一张卡的同时，出卡机立即把下一张卡送到卡嘴，准备下次操作，节省出卡传送时间。不能预出卡。
14 主控板可同时连接IC、ID读写系统，实现对IC、ID卡的读写操作，方便系统集成与维护； IC、ID无法做到一板兼容兼容，无ID卡脱机控制系统。
15 收费方式多样化，且用户可自己定义厂家固化，用户不能自己改动。
16 一台控制机实现对两台闸分别控制，摩托车卡只开摩托车闸，汽车卡开双闸。同一控制机只能同时开启双闸,不能区分摩托车与汽车。
17 计费器语音和显示功能：
在临时卡计费器上读卡可在出入口控制机上实现显示和语音播放功能。计费器语音和显示功能必须另语音及显示设备
18 通用的挡车器控制与状态反馈接口，可以控制几乎市场上所有的电动挡车器专有接口，只能与本公司挡车器配套
19 车辆出入图像为四画面监视，两静态两动态，监控面大，安全性高。图像为两画面，监控面小，安全性低。
20 系统软件可运行于多种操作平台（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）。同一软件只能运行于一个操作系统。
21 数据安全。软件数据与程序分离，卡上与控制机都可存储数据。数据丢失后，系统瘫痪，需对大量的人事资料进行逐条补录，不但工作量大，而且会造成经济上的损失。
22 操作界面高度集成，操作简单方便；界面集成度低，需要频繁的切换操作界面
23 系统模块化，底层通讯采用API函数，方便系统集成与扩展、升级。采用定制OCX或DLL，不便于系统集成与扩展、升级。
24 一台电脑最多可在线监控四个口的视频、九个下位机。两个视频、六个下位机。
25 软件可控制开、关、停闸、锁闸，并能实时检测状态。软件一般只能控制开、关闸。
26 软件可以控制出卡机，可实时检测出卡机满卡、无卡、少卡、卡机出错等状态并给出明确的提示信息可控制，不可检测
27 自动建库功能
一“键“恢复出厂状态，一”键“装机。系统必须重新安装才可恢复出厂状态;安装步骤繁杂,
28 电动挡车器采用一体化机心，稳定性、互换性强，闸机动静态采用接近开关控制，灵敏性、准确性强，无碰撞，免维护。采用分体机或大小齿轮，皮带传动，耗件多；采用光电开关控制，碰撞接触维护量大

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